Rodamientos rígidos de bolas son un tipo de rodamiento común utilizado en varias industrias, desde maquinaria pesada hasta equipos de alta precisión. Este tipo de rodamiento consta de cuatro elementos, entre ellos un aro interior, un aro exterior, una jaula para sujetar las bolas y un rodamiento de bolas. Debido a las superficies planas de los aros exterior e interior, los rodamientos rígidos de bolas proporcionan un área de contacto más grande, proporcionando así un alto rendimiento y una alta capacidad de carga. Si bien los rodamientos rígidos de bolas vienen en cientos de modelos y tamaños, con diferentes diseños e incluso materiales utilizados para las jaulas y los anillos interiores y exteriores, se pueden dividir en 4 partes principales.
Existen principalmente 4 tipos de rodamientos rígidos de bolas según el diseño, la construcción y la aplicación final. Veamos qué hacen estos rodamientos rígidos de bolas y cuáles son las principales diferencias entre ellos.
ㆍRodamientos súper pequeños y rodamientos de bolas en miniatura
Como sugiere el nombre, este tipo de rodamiento utiliza bolas pequeñas como elementos rodantes y se puede dividir en dos categorías: ranura profunda y contacto angular. Los rodamientos rígidos de bolas en miniatura se dividen en cinco subcategorías: tipo estándar, aro exterior con brida, aro único de diámetro ampliado, tipo de pared delgada y aro interior de diámetro ampliado.
ㆍEl rodamiento de bolas más grande
Este tipo de rodamiento de bolas tiene una mayor cantidad de rodamientos de bolas en comparación con otros tipos de rodamientos rígidos de bolas y, debido a la gran cantidad de rodamientos de bolas que se utilizan, este tipo particular de rodamiento rígido de bolas tiene alta precisión y alto rendimiento. . Dependiendo de la aplicación y los requisitos, este tipo de rodamiento puede ser abierto o blindado. La jaula de este tipo de rodamiento rígido de bolas está hecha de acero prensado, lo que proporciona un alto rendimiento y capacidad de carga.
ㆍRodamiento rígido de bolas Magneto
El aro interior de este rodamiento es ligeramente más profundo que otros tipos de rodamientos y, dado que el aro exterior tiene un solo hombro, se puede quitar para mantenimiento o instalación. Este tipo de rodamientos rígidos de bolas es conocido por proporcionar alta precisión y están disponibles en tamaños más pequeños en comparación con otros tipos. Algunas de las principales aplicaciones de este tipo de rodamientos de bolas son los giroscopios.
ㆍRodamiento rígido de bolas de una hilera
En este tipo especial de rodamiento rígido de bolas, la jaula está hecha de acero estampado, lo que combina alta capacidad de carga y flexibilidad. Este es uno de los tipos de rodamientos rígidos de bolas más utilizados. Los rodamientos de este tipo se fabrican con rodamientos abiertos o pueden tener cubiertas de acero o caucho, según los requisitos del equipo. En lugar de acero prensado, también se utilizan otros materiales para fabricar la jaula.
Rodamientos de bolas de contacto angular
El término rodamiento de bolas de contacto angular es el término utilizado para los rodamientos de bolas especiales. Al igual que en los rodamientos rígidos de bolas, las bolas se guían a través de ranuras profundas en los aros interior y exterior con pendientes estrechas. Además, el área de contacto relativamente pequeña entre las bolas y las pistas de rodadura (punto de contacto) da como resultado muy poca resistencia a la rodadura. Las denominadas jaulas evitan el contacto de las bolas y permiten así una transmisión de carga sin fricción de las piezas móviles de la máquina.
Se diferencian de los rodamientos rígidos de bolas por el diseño asimétrico de la sección transversal del rodamiento. Los rodamientos de bolas de contacto angular están diseñados para soportar cargas cuya línea de acción no es perpendicular al eje del rodamiento sino que forma un ángulo (ángulo de contacto) con el eje vertical. Para ello, el hombro está diseñado para ser más pronunciado alrededor de la pelota (área de contacto) cerca de la línea de aplicación (ángulo de contacto), de modo que las cargas aplicadas en ángulo puedan soportar mejor. Si la carga angular se descompone en carga radial y carga axial, el rodamiento de bolas de contacto angular solo puede soportar carga axial en una dirección debido a su diseño.
Los hombros opuestos del rodamiento son menos pronunciados, lo que facilita la instalación. Se debe tener cuidado para montar los rodamientos correctamente.
Los ángulos de contacto comunes son 15°, 25° y 40°. Cuanto mayor sea el ángulo de contacto, mayor será la capacidad de carga axial. Al mismo tiempo, el límite de velocidad disminuye al aumentar el ángulo de contacto.
En la práctica, los rodamientos de bolas de contacto angular se suelen utilizar en pares. Esto permite soportar cargas axiales en ambas direcciones. Dependiendo del patrón de líneas de aplicación de carga, los expertos hablan de diseños O o X. Si se montan dos rodamientos uno detrás del otro con la misma alineación del ángulo de contacto, se utiliza el término disposición en tándem.
Los rodamientos de bolas de contacto angular modernos suelen estar llenos de grasa para rodamientos de rodillos adecuada y, por lo tanto, en muchas aplicaciones no requieren mantenimiento. Ya no son necesarios costes de sellado y engrase. Sin embargo, cuando se utiliza grasa como lubricante, no se disipa calor dentro del rodamiento.
Según el número de hileras de bolas utilizadas, se pueden dividir en rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera y rodamientos de bolas de contacto angular de varias hileras.
Además, los rodamientos de bolas de contacto angular se dividen en rodamientos de bolas de contacto angular (tipo común) y rodamientos de husillo (tipo de alta precisión) según la calidad de la pista de rodadura y las tolerancias de fabricación.
Los rodamientos de bolas con contacto de cuatro puntos se han desarrollado para soportar cargas axiales en ambas direcciones.
En estos casos se separa el aro exterior (serie Q) o el aro interior (serie QJ).
