En comparación con el invierno, es más probable que se produzcan problemas como incendios y roturas durante las operaciones a alta velocidad. Conclusión En resumen, siempre y cuando preste atención al lugar de la operación y conserve los objetos sobrantes del fallido inserte el rodamiento Si observa y analiza cuidadosamente, y resume y acumula experiencia continuamente, puede encontrar el método y la idea para resolver el problema y beneficiarse del análisis del entorno operativo y los rastros de daño del rodamiento de inserción fallido. Dado que esto es sólo un efecto de presión, el material fundido no se mueve ni se transforma, lo que hace que las capas subyacentes se desacoplen, provocando eventualmente daños o desgaste del material. En el caso de una pequeña cantidad de interferencia, la cara del extremo del casquillo del cojinete de inserción se puede presionar con un manguito a temperatura ambiente, y el manguito se puede golpear con un martillo para presionar el casquillo uniformemente a través del manguito. Además, la diferente dureza de la muela, la estructura, el tamaño del grano abrasivo, los tipos de abrasivo, así como las diferentes composiciones de refrigerante, tendrán un cierto impacto en la redondez del rectificado. El aceite se divide aproximadamente en: (baño de aceite que gotea salpicaduras de aceite (circulación (pulverización (neblina de aceite) Precauciones al instalar el rodamiento de inserción para garantizar la limpieza del rodamiento de inserción y el entorno de instalación La industria de los rodamientos de inserción ha enfatizado a los usuarios: ver Hay ni siquiera una mota de polvo, sin mencionar que el rodamiento insertado es un componente mecánico mucho más preciso.
El polvo destruirá la integridad de la película de aceite y provocará corrosión por diferencia de potencial de contacto, que es un factor común que causa desgaste, fatiga y oxidación, y el impacto es extremadamente malo. Sin embargo, antes de la etapa anterior, el desgaste del cojinete de inserción es relativamente ligero y la fatiga sólo puede ocurrir en una profundidad de varias micras a decenas de micras bajo la capa superficial de la superficie de rodadura. Por lo tanto, el cojinete de inserción se puede reparar en este momento y se puede obtener a un costo reducido. Mejor efecto reparador. Es recomendable utilizar este método junto con el método de reconocimiento de voz. Debido a los diferentes rangos de presión de trabajo y presiones de arranque de las distintas bombas de vacío, se deben cumplir estos requisitos al seleccionar las bombas de vacío. Se desarrolló acero para cojinetes de inserción de enfriamiento de alta frecuencia, y se utilizó acero ordinario con medio carbono o acero al manganeso y cromo con medio carbono para reemplazar el acero para cojinetes de inserción ordinario por enfriamiento térmico de alta frecuencia, lo que no solo simplificó el proceso de producción, sino que también redujo el costo y mejoró la vida útil. La estructura del cojinete de inserción deslizante generalmente se compone de un casquillo de cojinete y un asiento de cojinete de inserción. Si se instalan en grandes cantidades, se pueden utilizar prensas hidráulicas.
Por lo tanto, para evitar esta situación, los fabricantes, por un lado, deben prestar atención a seleccionar rodamientos de agujas de inserción resistentes a altas temperaturas y, por otro lado, también deben prestar atención a ajustar la velocidad de funcionamiento de la máquina y controlando la disipación de calor en el tiempo. En la fabricación de un rodamiento de inserción, los documentos del proceso generalmente se dividen en tres categorías: los documentos del proceso dominante, los documentos del proceso de gestión y los documentos del proceso productivo. La tensión de contacto real permanece estable en posiciones inferiores a la tensión equivalente debido al aumento del área de contacto provocado por la ranura. Al presionar hacia adentro, debe asegurarse de que la cara del extremo del anillo exterior y la cara del extremo del hombro de la carcasa, y la cara del extremo del anillo interior y la cara del extremo del hombro del eje estén presionadas firmemente y sin espacios. está permitido. Se identifica por el estado del agente. Se toma una muestra y se analiza el agente, y se juzga por el grado de turbidez, ya sea que se mezcle materia extraña o polvo metálico. En resumen, el período de reparación del rodamiento de inserción es cuando el rodamiento de inserción ha estado funcionando durante un largo período y se ha utilizado por completo, y es apropiado iniciar la reparación antes de que ocurra el daño.
