cuando usamos cojinetes lisos , a menudo nos encontramos con que los cojinetes lisos son diferentes a los originales. Veamos por qué ahora.
Los cojinetes lisos producirán fricción debido al contacto entre el muñón y el casquillo del cojinete durante el trabajo, lo que provocará calentamiento de la superficie, desgaste e incluso "agarrotamiento". Por lo tanto, al diseñar rodamientos, se deben utilizar materiales para cojinetes lisos con buenas propiedades antifricción para fabricar casquillos de rodamiento y lubricantes adecuados. Y adoptar un método de suministro adecuado, mejorar la estructura del rodamiento para obtener una lubricación de película gruesa, etc.
1. La superficie del muñón está tensa: hay partículas abrasivas de corte a base de hierro o partículas de óxido negro en el ferrograma y hay un color templado en la superficie del metal.
2. Desgaste del rodamiento: debido a las características metálicas del eje del cojinete liso (alta dureza, bajo rendimiento) y otras razones, es fácil causar desgaste adhesivo, desgaste abrasivo, desgaste por fatiga, desgaste por fricción y otras condiciones.
3. Corrosión de la superficie de las baldosas: el análisis espectral encontró que la concentración de elementos metálicos no ferrosos era anormal; en el espectro aparecieron muchas partículas de desgaste submicrónicas de componentes metálicos no ferrosos; el contenido de humedad y el valor ácido del aceite lubricante excedieron el estándar.
4. Desgaste por fricción en la parte posterior de la losa: el análisis espectral encontró que la concentración de hierro era anormal. En el ferrograma, había muchas partículas de desgaste submicrónicas de componentes de hierro y los valores de humedad y acidez del aceite lubricante eran anormales.
5. Almohadillas de combustión de cojinetes: hay muchos granos abrasivos de aleación de gran tamaño y óxidos de metales ferrosos en el ferrograma de los cojinetes lisos.
6. Descamación de la superficie de la losa: En el ferrograma se encontraron partículas de desgaste de aleación de gran tamaño por desprendimiento de fatiga y partículas abrasivas en capas.
7. Deformación de la superficie del rodamiento: los granos abrasivos de corte se encuentran en el ferrograma y los granos abrasivos de los cojinetes lisos están compuestos de metales no ferrosos.
8. Corrosión superficial del muñón: el análisis espectral encontró que la concentración de hierro era anormal. Había muchas partículas submicrónicas de hierro en el ferrograma, y el valor de humedad o ácido de la llanura aspectos El aceite lubricante superó el estándar.
