Los rodamientos son componentes de fricción que transportan cargas cuando entran en contacto y se mueven con respecto a otra parte. El movimiento puede ser deslizante o giratorio. Hay dos tipos de rodamientos: cojinetes lisos y rodamientos. Otros tipos de rodamientos incluyen rodamientos fluidos que soportan su carga sobre una fina capa de gas o líquido. Rodamientos magnéticos que utilizan un campo magnético para transportar cargas; cojinetes flexibles en forma de bisagra en los que la carga está soportada por un elemento curvado; cojinetes de joyas utilizados en relojes.
Los cojinetes lisos, también conocidos como casquillos, casquillos o cojinetes lisos, suelen ser cilíndricos y no contienen piezas móviles.
Las configuraciones estándar incluyen rodamientos cilíndricos para cargas radiales, rodamientos con bridas para cargas radiales y axiales ligeras, arandelas de empuje y con bridas para cargas axiales pesadas y deslizadores de varias formas. También se pueden diseñar a medida, incluidas formas, características especiales (ranuras profundas, orificios de aceite, muescas, protuberancias, etc.) y dimensiones.
Los cojinetes lisos se utilizan para movimientos deslizantes, giratorios, oscilantes o alternativos. En aplicaciones deslizantes se utilizan como cojinetes lisos, listones de cojinete y placas de desgaste. En estas aplicaciones, la superficie de deslizamiento suele ser plana, pero también puede ser cilíndrica, y el movimiento es siempre lineal, no rotacional. Las aplicaciones rotacionales involucran superficies cilíndricas y una o dos direcciones de viaje. Las aplicaciones oscilantes y alternativas son planas o cilíndricas, pero viajan en ambas direcciones.
La estructura del cojinete liso puede ser sólida o dividida (cojinete enrollado) para una fácil instalación. Es importante hacer coincidir el rodamiento con la aplicación. Las cargas elevadas requieren rodamientos con una mayor área de contacto y una mayor capacidad de carga. Los diseños de rodamientos con lubricantes sólidos pueden funcionar a temperaturas más altas que los rodamientos lubricados con aceite/grasa. Las aplicaciones de alta velocidad requieren lubricantes especiales para minimizar la acumulación de calor y la fricción. Los cojinetes lisos se fabrican con diferentes construcciones y la elección del producto depende de las condiciones de funcionamiento y los requisitos de rendimiento de la aplicación.
Tipos de cojinetes lisos
Los cojinetes lisos de metal-polímero constan de un soporte metálico, generalmente acero o bronce, sobre el cual se sinteriza una capa porosa de bronce, que luego se impregna con PTFE y aditivos para obtener una superficie de trabajo que proporciona propiedades antifricción y resistentes al desgaste. . Estos rodamientos pueden funcionar con fricción seca o lubricarse externamente.
Los cojinetes lisos también pueden estar hechos de plásticos de ingeniería, que tienen resistencia al desgaste y baja fricción en condiciones de funcionamiento tanto secas como lubricadas. Mediante moldeo por inyección, se pueden diseñar con cualquier forma y se pueden fabricar a partir de una variedad de resinas mezcladas con fibras de refuerzo y lubricantes sólidos. Estos rodamientos tienen estabilidad dimensional, un bajo coeficiente de fricción y buena conductividad térmica.
Los cojinetes reforzados con fibra son otra forma de cojinetes deslizantes, que consisten en fibra de vidrio, resina y fibras para una capa deslizante resistente al desgaste y de baja fricción. El material es capaz de soportar elevadas cargas estáticas y dinámicas y su inercia inherente lo hace adecuado para su uso en entornos corrosivos.
Los cojinetes lisos monometálicos, bimetálicos y de bronce sinterizado están diseñados para cargas elevadas y movimientos de baja velocidad en aplicaciones industriales terrestres y submarinas. Los cojinetes de bronce macizo lubricados brindan un rendimiento sin mantenimiento en aplicaciones de alta temperatura, mientras que los cojinetes monometálicos y bimetálicos están diseñados para aplicaciones lubricadas.
La diferencia entre cojinetes lisos y rodamientos.
Los rodamientos utilizan bolas (rodamientos de bolas) o rodillos cilíndricos (rodamientos de rodillos o de "agujas"). Estos elementos están contenidos en anillos de rodamiento o "rings" donde facilitan el movimiento con poca resistencia al deslizamiento. Los rodamientos de bolas son del tipo común y pueden soportar cargas radiales y axiales.
Sin embargo, los rodamientos están sujetos a modos de falla tales como falla de carga, cuando las pistas se deforman por los elementos rodantes debido a la carga, o las bolas se deforman si las bolas están sobrecargadas, falso daño hormonal debido a cargas repetidas en condiciones estáticas, y desgaste debido al movimiento oscilante debido a una lubricación insuficiente. Cilíndrico rodamientos de rodillos están diseñados para transportar cargas más pesadas y tienen un mayor contacto con las pistas de rodadura, distribuyendo la carga en un área más grande. Sin embargo, no son adecuados para aplicaciones que implican cargas axiales.
Existe una diferencia entre cojinetes lisos y rodamientos.
Debido a su complejo diseño de múltiples componentes, su estructura precisa y su montaje preciso, los rodamientos suelen ser mucho más caros que los rodamientos normales.
Los rodamientos son más adecuados para aplicaciones que requieren un posicionamiento preciso del eje y/o una fricción extremadamente baja. Los cojinetes lisos tienen una mayor capacidad de carga debido a su mayor área de contacto y adaptabilidad y pueden resistir altas cargas de impacto y de borde.
Los cojinetes lisos compensan la desalineación mejor que algunos rodamientos para reducir los efectos de las cargas en los bordes.
El diseño ultrafino de una sola pieza del cojinete liso reduce el tamaño de la carcasa, lo que se traduce en importantes ahorros de espacio y peso.
Los cojinetes lisos tienen una mayor resistencia al daño causado por el movimiento oscilante, lo que resulta en una vida útil más larga.
Los cojinetes lisos funcionan a altas velocidades y cargas bajas sin daños por desgaste debido al deslizamiento de los elementos rodantes y tienen propiedades de amortiguación.
No hay piezas móviles internas en los cojinetes lisos, por lo que, en comparación con los cojinetes rodantes, en un sistema correctamente lubricado, el funcionamiento es más silencioso y la velocidad nominal es ilimitada.
El montaje de cojinetes lisos directamente en soportes simples prácticamente elimina los daños al ensamblaje en comparación con los rodamientos.
En comparación con los rodamientos estándar, los cojinetes lisos no metálicos tienen una mayor resistencia a la corrosión.
Los cojinetes lisos pueden funcionar con fricción seca, lo que elimina el costo adicional de lubricación, lubricantes en mantenimiento y tiempo de inactividad del equipo.
Cojinetes lisos Puede secarse a altas temperaturas y contaminarse.
