| Rodamiento norteo. | Diámetro del eje | Dimensiones (mm) | Tamaño del perno | PAGeso (kg) | |||||||||
| d | l | j | A2 | A1 | A | mi | N | S | |||||
| (en.) | (mm) | ||||||||||||
| UdoF | 201 |
| 12 | 76 | 54 | 15 | 11 | 25.5 | 30.9 | 11.5 | 13.9 | M10 | 0.5 |
|
| 201-8 | 1/2 |
| ||||||||||
|
| 202 |
| 15 | ||||||||||
|
| 202-10 | 5/8 |
| ||||||||||
|
| 203 |
| 17 | ||||||||||
|
| 203-11 | 16/11 |
| ||||||||||
| UCF | 204-12 | 3/4 |
| 86 | 64 | 15 | 11 | 25.5 | 33.3 | 11.5 | 17 | M10 | 0.63 |
|
| 204 |
| 20 | ||||||||||
| UCF | 205-14 | 7/8 |
| 95 | 70 | 16 | 13 | 27 | 35.8 | 11.5 | 17.4 | M10 | 0.8 |
|
| 205-15 | 15/16 |
| ||||||||||
|
| 205 |
| 25 | ||||||||||
|
| 205-16 | 1 |
| ||||||||||
| UCF | 206-18 | 1-1/8 |
| 108 | 83 | 18 | 13 | 31 | 40.2 | 11.5 | 18.2 | M10 | 1.2 |
|
| 206 |
| 30 | ||||||||||
|
| 206-19 | 1-3/16 |
| ||||||||||
|
| 206-20 | 1-1/4 |
| ||||||||||
| UCF | 207-20 | 1-1/4 |
| 117 | 92 | 17 | 15 | 34 | 44.4 | 14 | 18.8 | M12 | 1.6 |
|
| 207-21 | 1-5/16 |
| ||||||||||
|
| 207-22 | 1-3/8 |
| ||||||||||
|
| 207 |
| 35 | ||||||||||
|
| 207-23 | 1-7/16 |
| ||||||||||
| UCF | 208-24 | 1-1/2 |
| 130 | 102 | 21 | 15 | 36 | 51.2 | 14 | 21.4 | M12 | 1.9 |
|
| 208-25 | 1-9/16 |
| ||||||||||
|
| 208 |
| 40 | ||||||||||
| UCF | 209-26 | 1-5/8 |
| 137 | 105 | 22 | 16 | 38 | 52.2 | 16 | 21.4 | M14 | 2.3 |
|
| 209-27 | 1-11/16 |
| ||||||||||
|
| 209-28 | 1-3/4 |
| ||||||||||
|
| 209 |
| 45 | ||||||||||
| UCF | 210-30 | 1-7/8 |
| 143 | 111 | 22 | 16 | 40 | 54.6 | 18 | 24.6 | M16 | 2.6 |
|
| 210-31 | 1-15/16 |
| ||||||||||
|
| 210 |
| 50 | ||||||||||
| UCF | 211-32 | 2 |
| 162 | 130 | 25 | 18 | 43 | 58.4 | 18 | 27.7 | M16 | 3.8 |
|
| 211-34 | 2-1/8 |
| ||||||||||
|
| 211 |
| 55 | ||||||||||
|
| 211-35 | 2-3/16 |
| ||||||||||
| UCF | 212-36 | 2-1/4 |
| 175 | 143 | 29 | 18 | 48 | 68.7 | 18 | 30.9 | M16 | 4.8 |
|
| 212 |
| 60 | ||||||||||
|
| 212-38 | 2-3/8 |
| ||||||||||
|
| 212-39 | 2-7/16 |
| ||||||||||
| UCF | 213-40 | 2-1/2 |
| 187 | 149 | 30 | 22 | 50 | 69.7 | 18 | 34.1 | M16 | 6 |
|
| 213 |
| 65 | ||||||||||
| UCF | 214-44 | 2-3/4 |
| 193 | 152 | 31 | 22 | 54 | 75.4 | 18 | 34.1 | M16 | 6.3 |
|
| 214 |
| 70 | ||||||||||
| UCF | 215 |
| 75 | 200 | 159 | 34 | 22 | 56 | 78.5 | 18 | 37.3 | M16 | 7.2 |
|
| 215-48 | 3 |
| ||||||||||
| UCF | 216 |
| 80 | 208 | 165 | 34 | 22 | 57 | 83.3 | 22 | 37.3 | M20 | 7.23 |
| UCF | 217-52 | 3-1/4 | 85 | 220 | 175 | 36 | 24 | 63 | 87.6 | 23 | 34.1 | M20 | 8.9 |
|
| 217 |
| |||||||||||
| UCF | 218-56 | 3-1/2 | 90 | 235 | 187 | 40 | 25 | 68 | 96.3 | 23 | 39.7 | M20 | 11.6 |
|
| 218 |
| |||||||||||
Material de la carcasa:
HT200 o QT450-10, QT450-10 es solo para las series PFTD2 y FCT2.
Material del rodamiento
Acero al cromo: composición química del acero al cromo
| Acero No | Composición química% | |||||
| C | Si | Minnesota | P | S | cr | |
| gcr15 | 0,95-1,05 | 0,15-0,35 | 0,20-0,40 | ≤0,027 | ≤0,02 | 1,30-1,65 |
El intercambio de acero cromado No.
| País | Porcelana | ISO | EE.UU | Alemania | Japón | Suecia |
| Aspectos | gcr15 | 638/XVII 1 | (AISI)52100 | (DIN)100Cr6 | (Jis)SVJ2 | SKF3 |
● El material es adecuado para las aplicaciones.
● Se incluye un engrasador para relubricación, lo que permite maximizar la vida útil en condiciones operativas severas.
● Las carcasas se pueden pintar con pintura alquídica/acrílica a base de agua de diferentes colores.
● Las superficies sin pintar están protegidas por un inhibidor de óxido sin disolventes.
●Las carcasas se pueden pedir como productos separados para combinarlas con cualquier rodamiento de bolas insertable.
Embalaje
Se encuentran disponibles empaques de tubo, empaques de caja individual u otros empaques industriales. Los requisitos especiales deben mencionarse en el pedido.
Nuestro propio paquete NSJ es el siguiente
